Що таке виплавка виливків з ковкої сталі?

May 12, 2023

Гаряче цинкування є традиційним процесом ковкої сталевої трубної арматури в Hongma Steel Casting Company. Його перетворення на гальванічне покриття є не лише фундаментальною зміною в методі покриття, але й проявом низької вартості, покращеного виробничого середовища та основного усунення забруднення. Оскільки трубні фітинги з ковкої сталі є ковким чавуном зі складним складом і пухкою структурою, існує багато дефектів, таких як усадочні порожнини, пори та пухирі всередині та на поверхні підкладки. У той же час на поверхні легко утворюється плівка оксиду заліза, що ускладнює гальванічне покриття.

 

В даний час гальванізація ковких сталевих трубних фітингів є в основному цим процесом. Перевага фітингів для труб із ковкої сталі з калієвим (натрієвим) покриттям полягає в тому, що покриття є більш ефективним, ніж яскраво-ребристий дріт із зануренням, а вартість виробництва значно знижується. Недоліком є ​​те, що на внутрішній стінці трубки непросто сформувати покриття, а поверхня трубки легко змінити колір, що впливає на захист покриття. Домішки заліза - це тривога на майбутнє. Якщо їх не лікувати щомісяця, вони вплинуть на нормальне виробництво. Процес нанесення золота на платформі хлоридного цинку та заліза зберігає захисні характеристики гарячого занурення, розвиває переваги цинкування калієвою (натрієвою) сіллю та компенсує недоліки цього процесу. Переваги та недоліки процесу відображають новий розвиток технології захисного гальванічного покриття. Зокрема, виробники гальванічних покриттів віддають перевагу сплавам цинку та заліза після того, як вони перетворюють домішки заліза, які важко видалити під час цинкування, у переваги. Сплав цинку та заліза відомий як ідеальний процес для заміни оцинкованих трубних фітингів без забруднення.

 

З огляду на тенденцію розвитку обробки поверхні ковкої сталевої трубної арматури, перехід від гарячого занурення до гальванопластики може бути майбутнім напрямком. У цьому напрямку неминуча заміна арматури з оцинкованої сталі на оцинковану платформу. Ефективність виробництва гальмування стовбура вища, ніж гальмування стійки. неминучий результат.